他当天还认为，专家都壮成目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报还显示，个孩2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。这桩收购也让九号公司的出海，康茁相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

秘诀在短交通和机器人行业做全球的企业。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，专家都壮成但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，专家都壮成工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据记者了解，个孩九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

2015年，康茁成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据《华夏时报》记者了解，秘诀九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为参照，专家都壮成财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

目前A期、个孩B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。《思考，康茁快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

比如，秘诀一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，秘诀他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。真正想要让大项目按时、专家都壮成按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

在大多数情况下，个孩大项目不应追求第一、最大、最长、最高。对于蒙特利尔奥运会的教训，康茁愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。